もう一段コスト競争力

リーマン直後の8～9割目安

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中部鋼鈑(5461)はリバウンド一巡。3・11震災を境に踊り場入り。今期予想も昨年同様横棒になった。前期はリーマンショックで消えた実需(直前期数量65％減)が2.2倍になってはね返ったが、今期は震災の影響が余りに大きいためだ。

トータルで機動的な対応

5月後半にホンダが事業計画

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武蔵精密工業(7220)は反転一巡。急ブレーキがかかった。前期4Qの震災・円高によるもので、ホンダの被災と減産が主因。前期ほぼリーマンショックを吸収し、国内と海外8ヵ国の全生産拠点黒字になった矢先、4～6月生産調整に入った。ホンダは5月後半に今後の事業計画をまとめるというが、現時点で11月が通常操業の目安という。同社の場合、主力製品のボールジョイント、カムシャフト、ギアなどホンダグループ依存度73％(前期連結)。うち4輪55％、2輪車45％。今期半々か逆転の見込み。

トータルで機動的な対応     5月後半にホンダが事業計画

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　武蔵精密工業(7220)は反転一巡。急ブレーキがかかった。前期4Qの震災・円高によるもので、ホンダの被災と減産が主因。前期ほぼリーマンショックを吸収し、国内と海外8ヵ国の全生産拠点黒字になった矢先、4～6月生産調整に入った。ホンダは5月後半に今後の事業計画をまとめるというが、現時点で11月が通常操業の目安という。同社の場合、主力製品のボールジョイント、カムシャフト、ギアなどホンダグループ依存度73％(前期連結)。うち4輪55％、2輪車45％。今期半々か逆転の見込み。2輪車は採算がいいうえ新興国向け伸びも高いためで、これまでの成功モデルを4輪車に応用できる。事実、今回の調整は「事業再編の必要がない。実際に需要があり供給側に問題がある」(大塚社長)と持て余している印象。